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Maru Campos justifica más deuda pública de Marco Bonilla

La gobernadora incrementó la deuda un 32% y la gastó en la opacidad sin construir hospitales ni escuelas. Y el alcalde ha contratado créditos por $1,095 millones.

Texto: De la Redacción
julio 28, 2026
en Dinero
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Maru Campos justifica más deuda pública de Marco Bonilla
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La gobernadora María Eugenia Campos Galván justificó la intención del alcalde Marco Antonio Bonilla Mendoza, de contratar $150 millones de pesos de nueva deuda pública, y heredarla a la siguiente administración.

  • “La deuda no siempre es mala, siempre y cuando sepamos en dónde se invierte y para qué se genera esa deuda…”, declaró Campos Galván.
  • En realidad, la gobernadora y el alcalde, ambos del PAN, han derrochado el gasto público sin rendir cuentas claras a los contribuyentes.
  • De última hora, porque pedirá licencia en septiembre, Bonilla Mendoza pretende que el Congreso del Estado le autorice una nueva deuda para construir 3.2 kilómetros del bulevar «Luis H. Álvarez», el cual únicamente beneficiará a sus patrocinadores de campaña.

Por qué es importante: La gobernadora y el alcalde sostienen una narrativa para culpar a Morena de frenar el desarrollo de la ciudad al no autorizar más deuda pública, cuando se ha demostrado que ambos registran ingresos excedentes que pueden utilizar para obra pública productiva.

Contexto: En lo que va de sus dos gestiones, el alcalde Marco Antonio Bonilla Mendoza ha contratado deuda pública por un total de $1,095 millones, con el pretexto de construir obras, pese al elevado presupuesto que maneja y a los ingresos excedentes obtenidos.

  • Los créditos bancarios contratados por Bonilla Mendoza cuestan al erario municipal de Chihuahua casi $95 millones de pesos en intereses bancarios, pagados y por pagar a diciembre de 2026.

La gobernadora Campos Galván ha incrementado en un 32% la deuda pública estatal, lo que significa $15,424 millones de pesos más al monto que había al terminar la gestión de Javier Corral, en agosto de 2021.

  • Campos Galván no ha construido ninguna obra de inversión productiva en cinco años, ningún nuevo hospital o escuela y menos una nueva línea de transporte BRT.

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