El Gobierno del Estado, encabezado por María Eugenia Campos Galván, dice que no hay dinero para reparar o sustituir la mayoría de semáforos que no funcionan en la ciudad de Chihuahua.
- Tampoco existe presupuesto para garantizar el derecho a la movilidad, como la seguridad peatonal, ciclovías y la accesibilidad universal de las personas a espacios públicos.
- Sin embargo, los datos oficiales desmienten la versión de falta de recursos.
Dato: Sí hay dinero.
- En cuatro años, de septiembre de 2021 a diciembre de 2025, Gobierno del Estado ha recaudado $4,578 millones 983 mil pesos por cobro de engomados vehiculares, placas de circulación, licencias de conducir, multas viales y “accesorios”.
Cobro por accesorios: La gobernadora María Eugenia Campos Galván cobró $420 millones 293 mil pesos en cuatro años por concepto de “accesorios”, aplicado a contribuyentes por no pagar a tiempo la revalidación vehicular y otros rubros, tan solo en el municipio de Chihuahua.
- El cobro excesivo de “accesorios” ha generado un malestar generalizado entre los contribuyentes, a quienes no se les informa en qué consiste el concepto.
- El mayor enojo de los conductores es porque la mayoría de los semáforos falla o no funciona, tampoco existe señalización peatonal y vehicular en los cruceros más transitados, lo que ha provocado accidentes fatales.
- En muchos casos, el cobro de “accesorios” multiplica hasta cinco veces el monto del pago original.
- Después de casi un año de litigios por la falta de transparencia de Gobierno del Estado y de la Secretaría de Hacienda, ZONAFREE obtuvo la información sobre la recaudación por concepto de “accesorios” de septiembre de 2021 a diciembre de 2025.
- Si el contribyente no paga a tiempo, el cobro se realiza por los rubros de “Recargos por derechos”, “Multas” y “gastos de ejecución”.
La recaudación: Los cobros oficiales se denominan:
- Derecho de Control Vehicular, que incluye engomados de revalidación anuales y placas de circulación: $3 mil 052 millones 991 mil pesos.
- Expedición de licencias de conducir: $379 millones 160 mil pesos.
- Multas no fiscales por infracciones a la Ley de Tránsito ($726 millones 538 mil pesos).
- Cobro por “Accesorios”: $420 millones 293 mil pesos.
- Los datos corresponden a informes oficiales de la Dirección de Política Hacendaria de la Secretaría de Hacienda de Gobierno del Estado obtenidos por ZONAFREE.
Sí, pero: Los recursos se van directamente a las arcas de la Secretaría de Hacienda y el Presupuesto de Egresos no contempla ni un solo peso para acciones afirmativas para garantizar el derecho a la movilidad, conforme a la Ley.
Contexto: La millonaria recaudación no se refleja en beneficio de la seguridad vial y peatonal en la capital del estado, donde existen decenas de semáforos sin funcionar en los principales cruceros de la ciudad.
- Los semáforos descompuestos, la falta de señalización vial y peatonal para garantizar la seguridad de los peatones, ha convertido a Chihuahua en uno de los municipios del país con más siniestros de tránsito, muerte de peatones y ciclistas por atropellamiento.
Costo de los semáforos: En abril de 2026, el Fideicomiso para la Competitividad y Seguridad Ciudadana (Ficosec) presentó un estudio realizado en 275 intersecciones semaforizadas, el cual documentó la urgencia de modernizar el sistema.
- La inversión estimada para modernizar los semáforos es de $528 millones de pesos.
- Hace unos días, el subsecretario de Movilidad de la Secretaría de Seguridad Pública, César Komaba, dijo que se está elaborando un plan técnico para iniciar una primera etapa en la modernización de semáforos.
- El secretario de Hacienda, José de Jesús Granillo, declaró que analizaban las vías de financiamiento, pero hasta la fecha no ha dado una respuesta.
Por qué es importante: Con el pretexto de que no hay recursos, la Subsecretaría de Movilidad de la Secretaría de Seguridad Pública estatal no ha realizado acciones afirmativas a favor de personas peatonas, con discapacidad, ciclistas y usuarias de transporte, como establece la Ley de Movilidad y Seguridad Vial.
- Desde septiembre de 2025 y hasta inicios de nociembre de 2026, su titular, César Komaba, ocupó al mismo tiempo la presidencia del Comité Municipal del PAN en Chihuahua, lo que demuestra el desinterés por garantizar la movilidad segura de las personas.
Antecedentes: La Subsecretaría de Movilidad de la Secretaría de Seguridad Pública Estatal ha informado que no existe presupuesto para la reparación de semáforos, que la mayoría son obsoletos y que no existen refacciones para repararlos, negligencia que pone en peligro a la ciudadanía.
- Además del evidente conflicto de interés, el doble nombramiento exhibió el fracaso de Komaba para garantizar la seguridad peatonal, accesibilidad universal y seguridad vial.
- Ha sido incapaz de reparar semáforos descompuestos y de aplicar la jerarquía de la movilidad, conforme a la Ley de Movilidad y Seguridad Vial para el Estado de Chihuahua.
- La dependencia es responsable de la Policía Vial, una de las instancias más desprestigiadas por privilegiar el cobro de “mordidas” a conductores de vehículos por infracciones de tránsito, aunque no las hayan cometido.
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